根据不同的使用环境，所选择的导热油类型也是不同的。不同的导热油在使用时尽量不要混合使用，以免影响导热油的回收和使用效果。为了加深大家对导热油的了解，接下来就简单的为大家介绍一下。

       导热油又称传热油，正规名称为热载体油，俗称“导热油”、热煤油等。导热油在使用半年之后，要对其进行一次油品的分析，如果长时间使用之后，发现传热效果比较差、发现一些异常情况，要根据油品分析结果来进行解决，同时还要靠添加部分导热油或者是更换导热油； 导热油中的水分来源是多方面的，其中导热油在仓储运输中也可能渗入水分，或随着导热油热胀冷缩的过程呼吸入空气中的水分。前种情况在夏天雨季容易出现，而后种情况在冬季较容易发生。导热油在运作温度超出温度的情况下，非常容易就产生结渣状况，当这类结渣状况越来越多，结渣层也便会愈来愈厚。而结渣层愈来愈厚，导油壁厚的热传导特性便会恶变，恶变后又会各种各样结渣。初次使用缓慢升温每小时约升20℃，当温度升至130℃左右时，要保温一段时间，当温度升至180℃～200℃时，再保温一段时间后方可投入正常使用。导热油的闪点高低，并不是衡量导热油使用安全与不安全的主要指标，也不能理解为导热油闪点越高越适用于高温。